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同新工程 2025年1月18日
2025年1月17日晚，隨著最后6米合龍段鋼箱梁順利吊裝并精確定位，由同新公司負責鋼箱梁節段提升安裝的平南特大橋順利合龍，為后續平容高速全線貫通奠定了堅實基礎。平南特大橋全長2273米，其中主橋橋長1016米，主橋采用主跨636米鋼箱混合梁斜拉橋，為廣西在建最大跨徑斜拉橋。全橋鋼箱梁節段分5種類型，其中鋼混結合段2段，過渡節段2段，標準節段36段，合攏段1段，全橋共41個吊裝分段。公司負責41個節段受力結構設計、計算和現場提升安裝工作，梁段最大吊裝重量276.6t，單臺設備吊重138.3t。采用同新自主研發JQGqm200t型橋面吊機4臺和350t-500mm型提升油缸4臺，該橋面吊機是采用以液壓提升千斤頂為提升設備，鋼絞線為力系承載的橋面吊機。通過施工方案優化整合，工藝創新，分兩岸同時進行提升吊裝。為保證施工進度按時計劃順利推進，常駐現場提升技術人員10人。自2024年9月14日第一吊安裝就位，歷時124天，順利完成41個鋼箱梁節段吊裝作業。
提升工程中
大橋項目建成后，將促成玉林、貴港、桂林等地向北連通長株潭、長三角區域，向南對接廣東珠三角區域。對持續完善廣西高速公路網絡布局、推進交通強國建設試點、提升西江經濟帶與北部灣經濟區、粵港澳大灣區互聯互通水平等具有重要意義。
提升合龍
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2025-06-03
