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浙江瑞安永寧大橋主橋鋼桁架頂推到位
同新工程 2024年8月28日 2024年8月28日，國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋一一浙江瑞安永寧大橋順利合龍。作為大橋建設的標志性節點，為下一步建成通車奠定了堅實基礎。永寧大橋主橋施工采用雙向頂推施工工藝，其頂推施工最大跨度達130米，頂推鋼梁總重量達4.67萬噸，臨時支墩單點支反力最大達到4270噸；單點...
2024-08-28
西堠門公鐵兩用大橋4#主塔鋼沉井下沉到設計位置
同新工程 2024年4月16日 2024年4月16日，連續24個小時經過7次注水下沉作業，直徑58米，高度37米，重達9000噸4#主塔鋼沉井順利下沉到設計標高。4號墩沉井平臺定位系統主要由收纜系統、重力錨、主錨拉纜、邊錨拉纜及轉向構造等組成。平臺定位時共布置有12個控制點，分別為主纜S1-S8，邊攬N1-N4。每套收纜系統各布置1...
2024-04-16
昆山震川大橋大主塔順利豎轉到位
同新工程 2024年4月11日 2024年4月11日，昆山震川大橋主塔大塔經過15小時豎轉施工順利合龍。主橋為非對稱鋼拱塔斜拉橋，塔柱采用蝶翼形鋼拱塔，以昆山三寶并蒂蓮為設計意向，橋梁主體造型優美，橋梁跨徑90+140m，塔斜向高度為101m和78m，分別向岸側傾斜25度，為蘇州市內河最高橋梁。鋼拱塔采用豎向轉體施工工藝，綜...
2024-04-11
西堠門公鐵兩用大橋5#主塔鋼套箱下放到設計標高
2024年3月15日，經過7個小時的連續下放作業，重達4500噸5號主塔鋼套箱順利下放到設計標高。5號主塔墩鋼圍堰采用永臨結合方案，利用防撞箱作為主體防撞結構，同時兼作承臺施工用的鋼圍堰側板，并利用承臺范圍內既有自浮式鋼桁架施工平臺的下弦桿作圍堰底龍骨、上弦桿作圍堰內支撐系統。鋼圍堰體積大，下放難度高，下放共設置...
2024-03-15
臨汾汾河大橋主拱順利合龍
同新工程 2024年1月31日 2024年1月31日，臨汾市河汾一路跨汾河大橋主拱拱肋經過30天滑移頂推、豎轉施工、提升施工等工序作業順利合龍。主橋采用下承式拱橋，跨徑布置為100+140+80m，主橋總長320m。通過施工方案優化整合，工藝創新，結構模塊化施工建造，現場流水線作業。鋼箱梁現場安裝采用在ZQ4橋墩側支架平臺上拼...
2024-01-31
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